【新春走基层】陇南工务段:两万步走出“八分钟安全隧道”

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【新春走基层】陇南工务段:两万步走出“八分钟安全隧道”

时间:2019-08-13 19:01:20 来源:网络整理 作者:匿名 热度:2841℃

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“隧道治水的关键还是在打孔的位置选择,不一定每一次打孔都能准确的找到衬砌层里边的水害,如果泄水孔中没有水流出来,就说明没找准位置,治水不成功。所以每次成功的整治好一处渗漏水,内心总是感到满满的自豪!”石小刚说道。

会议还根据教育部党组制定的“奋进之笔”攻坚行动计划和中央深改组确定的重点教育工作任务,研究部署了2018年基础教育其他重点任务。

全国政协委员、天津大学副校长张凤宝今年在两会期间的提案,就是关于人工智能人才培养。他们通过网络、电话、走访等形式对国内20余所高校进行了调研,这些高校中包括双一流建设支持的重点高校,普通高校,以及一些高职院校,发现现在的人工智能专业人才培养,对算法侧重有余,而数据和算力部分相对薄弱;理论和科研偏中有余,而应用和实践相对不足。

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值得注意的是,此前使用南苑机场时,中国联航的航线大多是三四线城市及地级市飞往北京的首选。由于北京首都国际机场是大型国际交通枢纽,考虑的问题比较多,于是大量刚建好机场准备开一条飞往北京的航线时第一选择是来南苑机场,这也导致南苑机场的航线大多数是支线航班,即座位数在50到110座之间,飞行距离在600公里1200公里的小型客机航班,在短距离、小城市之间的非主航线运行。当基地机场改为大兴国际机场后,加上飞机数量的增加,中国联航目前以支线航班为主的现状也有望改变。

被称为世界难题的胡麻岭隧道坐落在甘肃省境内榆中县与定西市,是兰渝铁路的头号重难点工程。2017年9月29日兰渝铁路全线开通运营后,每天有超过一百余趟列车来回穿梭在胡麻岭隧道中,列车驶过全长13.611千米的胡麻岭隧道仅仅需要“八分钟”时间,保证隧道设备正常运转的重担就落在渭源桥路工区职工们的肩上,他们也成为保障列车安全驶过胡麻岭隧道的“八分钟”最坚强的守护者。

凌晨两点钟,渭源迎来了一天最冷的时间,室外温度已经降到零下16摄氏度,中国铁路兰州局集团公司陇南工务段渭源桥路工区的14名桥隧工们,在90后工长石小刚的带领下,准备驱车前往兰渝铁路胡麻岭隧道,为这个被称为“豆腐脑”中打通的隧道把脉问诊。

此外,2017年新修订的《领导干部报告个人有关事项规定》出台,领导干部每年需按照规定如实报告家庭情况、境外资产情况等事项,对报告会定期进行抽查,一旦发现不如实报告将及时处理。

时间在职工们紧张忙碌的脚步中悄悄流逝,结束既定的工作任务,已经是凌晨七点十分了,距离天窗结束还剩半个小时的时间,为了避免下次作业搬运机具麻烦,石小刚组织作业人员将当日的作业机具放在就近的避车洞中,检查完刚刚作业完的施工现场,确认没有遗留工具材料,这才放心的走进斜井中,准备施工结束的登销记工作,等到他们穿过长长的斜井通道走出来时,天边的黑暗已经在隐约的褪去了。

结束作业回到工区,石小刚的手机微信运动排名,已经被工区的兄弟们霸屏,每个人计步器上超过两万步的计数,清晰的记录了职工们对胡麻岭隧道“八分钟”安全的责任与担当,在职工们眼里,当好一名好的桥隧工,保障胡麻岭隧道的“八分钟”安全就是义不容辞的职责。

渭源桥路工区管辖着兰渝铁路胡麻岭、黑山、马家坡等11座隧道和19座桥梁,共计76公里的桥隧设备的检查养护维修任务。日常工作中,职工们需要每天凌晨两三点起床走进胡麻岭隧道中,在有限的“天窗”时间内,克服气温低、光线差等不利条件,对隧道内的通风、照明、消防、排水系统、走行板以及衬砌裂纹等设施进行细致的检查维修,确保隧道设施的安全稳定。

调查发现,建昌县城乡规划建设局下发的《关于在县城新增自来水用户统一启用智能水表的通知》中要求“用户必须使用经政府采购确定品牌的水表。如开发建设单位不能遵守该规定,供水单位将不予供水管网接入,城建局不进行工程竣工验收”。

“记不清多少次走进胡麻岭隧道中了,但每一次走进胡麻岭都要打起十二分精神,作为兰渝铁路的咽喉,我们不能有一丝的马虎”石小刚说道。

加强核查监管,加大对数据滥用等行为的惩戒力度

胡麻岭隧道穿越黄土高原,地处湿陷性黄土地质地段,洞身部分为第三系富水粉细砂层,受制于特殊的地质状况影响,胡麻岭隧道一直是渭源桥路工区职工们的重点照顾对象,为了及时掌握隧道内的设备变化情况,确保设备状况稳定,每周对胡麻岭隧道进行一次“全面体检”成了职工们日常工作的必修课,每周超过一半的作业时间是在胡麻岭隧道中度过,隧道内哪里有结冰、哪里有渗漏水,他们都了如指掌。

经过两个多小时的颠簸,职工们乘坐的黄色工程车停靠在胡麻岭隧道的8号斜井口,他们需要穿过全长340米的通道,直接进入当日的施工地点。进入春运,随着气温的不断降低,“除冰”和“治水”成为职工们迫在眉睫的工作,由于隧道中的渗漏水点较多,加之胡麻岭隧道长度大,工作量随之加大。职工们往往是兵分两路,一路负责整治隧道内的渗水点,另一路负责清除未整治渗漏水的结冰。

昨日起,首环高速通州-大兴段通车,将串联起包括京台高速在内的7条首都放射线,分担北京六环压力。而京秦高速作为另一条被消除的高等级“断头路”,则是首都放射线之一,京哈线的并行线,建成后将分担京哈高速公路的交通压力。

工作中,石小刚主要是带领作业人员进行“治水”作业,针对隧道渗漏水的状况,采取泄压的原理,在隧道衬砌底部准确的找到泄水点,打孔将水排出,有效的整治隧道顶部的滴水现象。

香港东网21日报道称,今早甫开庭,因应辩方申请押后案件,以研究上诉庭双学三子及反东北覆核案两案判词提及的量刑指引及判刑原则,裁判官决定将案件押后半小时。

李克强笑着点头:“就像过去说的,文明其精神,野蛮其体魄。在困难的环境下训练体魄,反而能推动精神也跟着‘文明’起来。”

渭源桥路工区的职工们常年守护着胡麻岭隧道的安全畅通,对于这群来自天南海北的职工而言,胡麻岭不仅仅意味着工作责任,更是一种精神寄托,它见证者这群平均年龄只有25岁的90后桥隧工们朴实的青春年华。(记者赵满同通讯员马旭涛)

距离石小刚100米处的东北小伙王宁,正在和同事们对一处因为渗漏水造成的结冰处所进行清理,尽管温度已经是零下十几度,但职工们的额头上都滑下了豆大的汗珠。每天行走在阴冷的隧道中,最考验职工的还是作业环境了,陪伴他们的是隧道中呼啸的寒风和冰冷的混凝土。列车过后带来的冷风瞬间侵透职工们的棉衣棉裤,由于隧道中相对封闭,灰尘较外面相对较多,职工们在隧道中都会带上洁白的防尘口罩,等到走出隧道洁白的口罩就会变成灰色。

今年,习近平出席博鳌论坛时指出,“一带一路”建设秉持的是共商、共建、共享原则,不是封闭的,而是开放包容的;不是中国一家的独奏,而是沿线国家的合唱。

美国汽车协会(简称AAA)预测,今年感恩节将有5430万美国人前往离家50英里以外的地方。这是10多年来最高的数字,比去年增长了近5%。其中,4850万人打算驱车出行。

“这处渗漏水今天必须得整治好,滴水对行车安全是个隐患。”在阴暗的隧道中,石小刚拿着手电筒熟练的走到一处渗漏水点,指着隧道顶部的滴水对作业人员叮嘱着。在他的指引下,作业人员在隧道衬砌层的底部使用钻眼机开始打孔,随着泄水孔的不断深入,不一会排水孔中有水柱流出,而隧道顶部的滴水也慢慢的停止了,石小刚随即露出了笑容。

新华社北京5月7日电(记者吴嘉林)亚洲文明对话大会即将拉开帷幕,世界目光再度聚焦北京。此间专家表示,大会将搭建起亚洲文明互学互鉴的平台,进一步促进多样文明繁荣发展。

谈起兰渝铁路和胡麻岭隧道,家在渭源本地的石小刚有种特殊的感情。2008年9月兰渝铁路开工建设的时候,石小刚还只是一名中学生,那个时候去吉林上学,需要父亲骑上摩托车送他到离家50多公里外的陇西坐车。2015年大学毕业后,看着这条期盼的铁路一天天建成,石小刚选择回到家乡,成为一名铁路桥隧工。2016年兰渝铁路进入开通运营的倒计时,石小刚更是积极的投身到兰渝铁路的建设中,如今他已经是一名桥隧养护工区的工长。

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